- by zamówione urządzenie mogło poprawnie działać, konieczne jest właściwe przygotowanie miejsca posadowienia. Wychodzimy z założenia, że koszt przygotowania posadowienia jest tak niewielki w stosunku do całych kosztów, że naprawdę warto wykonać jeszcze jeden "wysiłek" i przygotować się do montażu bardzo solidnie. Montaż przeprowadzają technicy dostawcy. Czas montażu uzależniony jest od zakresu dostawy i solidności wykonania prac przygotowawczych. Samą kabinę lakierniczą przeznaczoną do obsługi samochodów osobowych montuje się zwykle w 3-5 dni.

- jeżeli chodzi o kabiny lakiernicze i strefy przygotowania powierzchni to jak już informujemy w ABC wiedzy o kabinach lakierniczych, jedynym właściwym dla sprawności urządzenia, sposobem posadowienia jest ustawienie na betonowym (murowanym) kanale o odpowiednio dobranej głębokości i szerokości. Tak zwane podstawy metalowe traktujemy tylko i wyłącznie jako konstrukcje umożliwiające zainstalowanie urządzeń w sytuacji gdy nie można , z przyczyn technicznych, wykonać prawidłowego kanału betonowego.

- zakres tych prac zależy oczywiście od rodzaju instalowanego urządzenia. W przypadku instalowania kabiny lakierniczej, która wymaga przeprowadzenia tych prac w największym zakresie, konieczne jest przede wszystkim : doprowadzenie energi elektrycznej linią o odpowiednim przekroju, wykonanie ww. kanału betonowego czyli tzw. fosy, zainstalowanie zbiornika paliwa i wykonanie rurociągu paliwowego jeżeli instalowany jest palnik olejowy, wykonanie instalacji gazowej w przypadku wyposażenia kabiny w palnik gazowy, wykonanie przejść przez dach i obróbek blacharsko dekarskich dla wyprowadzenia kanałów wentylacyjnych czerpni i wyrzutni oraz komina spalin, wykonanie ewentualnych zmian w konstrukcji dachu lub jego elementów nośnych dla umożliwienia wyprowadzenia kanałów czerpni i wyrzutni w lini pionowej, w momencie dostawy, zorganizowanie sprawnego rozładunku elementów urządzenia najczęściej za pomocą wózka widłowego.